在油溫小于40℃時(shí)，油質(zhì)粘度過大，機(jī)械摩擦受阻，同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或爆炸;在油溫大于90℃時(shí)，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為減少設(shè)備事故，必須將空壓機(jī)溫度控制在80一90℃之間。那么潤滑油油溫過低或或高對機(jī)器有什么損傷，接下來請跟隨約克中央空調(diào)維修網(wǎng)小編一起來了解一下吧!
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　　一、油溫過低

　　空壓機(jī)油的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機(jī)油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低、風(fēng)扇開啟溫度過低等，使空壓機(jī)油得不到充分利用

　　油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時(shí)還會發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤滑，給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

　　(1)加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高，風(fēng)冷型的話把風(fēng)機(jī)啟動溫度設(shè)置為80-90°C。

　　(2)保持1～2臺壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

　　二、油溫過高

　　導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高;風(fēng)冷散熱器散熱不良;油濾堵塞

　　長期油溫過高，油質(zhì)變差，空壓機(jī)油起不到潤滑效果，這樣會加大設(shè)備的磨損。可采取以下方法降低油溫：

　　(1)夏季氣溫較高時(shí)，油溫長期高于90℃，有時(shí)還會超過標(biāo)準(zhǔn)限值100℃。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng);在氣溫很高的天氣，定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

　　(2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。風(fēng)冷型散熱器散熱不佳，可通過每天用氣槍吹洗散熱器5-10min，如果條件允許的，最好能夠定期拆下來用高壓水槍清洗散熱器。

　　(3)若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白，應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新油或補(bǔ)充部分新油，通常在3～6個(gè)月內(nèi)應(yīng)更換新油。

　　(4)保持油冷卻器的暢通，應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　(5) 設(shè)備是風(fēng)冷型的空壓機(jī)，如果在粉塵環(huán)境下，散熱器容易堵塞導(dǎo)致高溫，在清洗散熱器效果不佳的情況下，可在外部添加水冷卻器(意朗技術(shù))，水冷+風(fēng)冷，100%解決空壓機(jī)在夏季因連續(xù)工作而出現(xiàn)溫度過高的故障，目前已測試過多臺110KW空壓機(jī)在連續(xù)工作3個(gè)月的情況下，溫度在80-88之間。

　　(6)在油溫溫度長期高于90℃，且循環(huán)冷卻水無法將油溫降下來時(shí)，應(yīng)在循環(huán)冷卻水中通入一定比例的新鮮自來水，以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新鮮自來水仍不能降低油溫，可將新鮮自來水直接通入冷卻器系統(tǒng)，但這樣的時(shí)間不宜過長，應(yīng)在1—6天之間為宜。

　　控制好空壓機(jī)油溫，可以減少空壓機(jī)故障和意外事故的發(fā)生，能夠延長主機(jī)的壽命，減少主機(jī)結(jié)焦的情況對于企業(yè)發(fā)展和安全生產(chǎn)都至關(guān)重要。

　　三、活塞壓縮機(jī)油壓低故障原因

　　1、油泵管路堵塞或漏油，清洗疏通油管。

　　2、油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈。調(diào)整油壓，拆檢油壓調(diào)節(jié)閥。

　　3、油少，補(bǔ)充適量潤滑油。

　　4、曲軸箱進(jìn)液，油泵吸入有泡沫的油而引起油壓下降。停機(jī)，排除曲軸箱內(nèi)氨液或更換新潤滑油。

　　5、油泵磨損。對油泵進(jìn)行拆檢。

　　6、連桿軸瓦與主軸承、小頭襯套與活塞肖嚴(yán)重磨損。檢查修理或更換嚴(yán)重磨損的零部件。

　　7、油壓表表閥未開或表失靈。檢查表閥、校核壓力表。

　　8、油過濾器臟堵。拆洗油濾網(wǎng)。注意同時(shí)清洗曲軸箱。

　　9、油溫高，潤滑油黏度下降，引起油壓低。

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